(рамы вагона)

См. также в других словарях:

• БРУСЬЯ АППАРАТНЫЕ (рамы вагона) — брусья, служащие для укрепления на раме упряжного аппарата. Б. а. состоят из средних поперечных брусьев 1 и продольных коротких 2. У станавливаются в рамах вагонов, не имеющих хребтовых балок (со сквозной упряжью). Технический железнодорожный… …   Технический железнодорожный словарь

• БАЗА ВАГОНА — расстояние между центрами осей 2 осного вагона; у 3 осного расстояние между центрами крайних осей; у тележечных вагонов расстояние между центрами пятников шкворневых балок рамы вагона. Вагоны жел. дор. сети СССР имеют базу от 3,81 до 17,5 м. Для… …   Технический железнодорожный словарь

• Пол вагона — 24. Пол вагона Горизонтальный настил рамы вагона (деревянный или металлический), ограждающий снизу полезное пространство кузова вагона. (Приложение, черт. 1) Источник: СТ СЭВ 4860 84: Вагоны грузовые и их узлы. Термины и определения …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• ПАСПОРТ ВАГОНА — документ, содержащий основные техн. характеристики и сведения о состоянии вагона (род вагона, число осей, тип тележек, упряжи, рамы, размеры шеек, осей, предподступичной, подступичной и средней части осей, толщина и прокат бандажей, тип колес,… …   Технический железнодорожный словарь

• ПОДЪЕМНАЯ СИЛА ВАГОНА — показатель, характеризующий количество тонн груза, к рое м. б. загружено в вагон в соответствии с прочностью его ходовых частей, рамы и кузова. Величина П. с. в. обычно наносится трафаретом в верхней части боковой стенки вагона или на швеллерном… …   Технический железнодорожный словарь

• ЛОБОВАЯ СТЕНКА ВАГОНА — концевая поперечная стенка кузова вагона, располагаемая над буферной балкой рамы. У пассаж. вагонов с тамбурами Л. с. в. обычно делается уже остальных поперечных стенок. В целях безопасности работы сцепщика Л. с. в. не должна иметь каких либо… …   Технический железнодорожный словарь

• БАЛАНСИР ТЕЛЕЖКИ ВАГОНА — кованый брус из стали марки Ст. 4 с отогнутыми концами, опирающимися на буксы. Служит для передачи на них нагрузки от рамы тележки. Применяется в тележках Пульмана и Фетте. Первая имеет с каждой стороны по одному длинному Б. т. в., проходящему… …   Технический железнодорожный словарь

• СТ СЭВ 4860-84: Вагоны грузовые и их узлы. Термины и определения — Терминология СТ СЭВ 4860 84: Вагоны грузовые и их узлы. Термины и определения: 33. Автоматический тормоз вагона Тормоз вагона, автоматически приходящий в действие при разрыве или саморасцеплении вагонов в поезде и управляемый в служебных режимах… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Буфер на железнодорожном транспорте — Всякий поезд на железной дороге состоит из отдельных вагонов, соединенных один с другим посредством цепей. Вагоны, находящиеся в поезде, должны быть соединены цепями настолько свободно, чтобы при проходе поезда по закруглениям они могли… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

• Буфер, на железнодорожном транспорте — Всякий поезд на железной дороге состоит из отдельных вагонов, соединенных один с другим посредством цепей. Вагоны, находящиеся в поезде, должны быть соединены цепями настолько свободно, чтобы при проходе поезда по закруглениям они могли… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

• ПЯТНИК ВАГОННЫЙ — центральная опора между рамой вагона и тележкой, около к рой последняя может поворачиваться. П. в. состоит из двух частей: верхней, прикрепленной снизу рамы вагона в середине шкворневой балки (пята рамы), и нижней, прикрепленной сверху в середине …   Технический железнодорожный словарь